Midle-point
La
première fois que j'ai effectué ce trajet, je n'ai pas vraiment apprécié
l'humour du pilote, ses blagues ne m'ont pas du tout emballé : au bout de 2 h 30 de vol,
il a atterri au milieu
de nulle part, du plat à 360° et nous a dit qu'il fallait descendre
et lui donner un coup de main pour mettre du fuel. Il nous a expliqué que l'on
était à mi-parcours et qu'il fallait se ravitailler en carburant pour pouvoir
continuer !! mais où trouver du carburant dans ce désert ? et bien, surprise !
protégés sous une grande bâche, nous avons découvert une dizaine de
jerrycans et nous avons pu faire le plein. Autre angoisse, l'arrêt complet des moteurs,
est-ce qu'ils n'allaient pas geler, est-ce qu'on allait pouvoir redémarrer de cet endroit où les premiers voisins
se trouvent à 600 km ? tout ça pour jouer au pompiste par -30° !!
Heureusement,
tout s'est bien passé et le voyage a repris vers le Dôme C. Toujours le même
paysage de glace, uniforme et plat. Dans l'avion, personne ne
parle, l'habitacle n'étant ni pressurisé, ni insonorisé, difficile de tenir
une conversation de plus de 2 minutes et d'arriver à couvrir le bruit des
moteurs. Vivement l'arrivée au Dôme C !!
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La
première fois que j'ai effectué ce trajet, je n'ai pas vraiment apprécié
l'humour du pilote, ses blagues ne m'ont pas du tout emballé : au bout de 2 h 30 de vol,
il a atterri au milieu
de nulle part, du plat à 360° et nous a dit qu'il fallait descendre
et lui donner un coup de main pour mettre du fuel. Il nous a expliqué que l'on
était à mi-parcours et qu'il fallait se ravitailler en carburant pour pouvoir
continuer !! mais où trouver du carburant dans ce désert ? et bien, surprise !
protégés sous une grande bâche, nous avons découvert une dizaine de
jerrycans et nous avons pu faire le plein. Autre angoisse, l'arrêt complet des moteurs,
est-ce qu'ils n'allaient pas geler, est-ce qu'on allait pouvoir redémarrer de cet endroit où les premiers voisins
se trouvent à 600 km ? tout ça pour jouer au pompiste par -30° !! 